近期，受連續(xù)陰雨天氣影響，區(qū)域用電需求激增，機(jī)組持續(xù)保持全天高負(fù)荷運(yùn)行，煤炭消耗總量大幅攀升，給煤炭保供接卸工作帶來(lái)雙重壓力。面對(duì)這一嚴(yán)峻挑戰(zhàn)，麟北發(fā)電錨定“保供穩(wěn)發(fā)”核心目標(biāo)，以生技部統(tǒng)籌協(xié)調(diào)為紐帶，聯(lián)動(dòng)物資部、燃料部、發(fā)電部形成全鏈條攻堅(jiān)合力，在煤炭采購(gòu)、調(diào)運(yùn)、接卸及機(jī)組運(yùn)行各環(huán)節(jié)突破瓶頸，積極面對(duì)近期的不利局面，攻堅(jiān)克難，日接卸量屢次刷新紀(jì)錄，用實(shí)干擔(dān)當(dāng)書(shū)寫(xiě)能源保供答卷。

生技部化身“中樞大腦”，以統(tǒng)籌協(xié)調(diào)打通全流程堵點(diǎn)。針對(duì)煤炭保供各環(huán)節(jié)可能出現(xiàn)的銜接問(wèn)題，生技部建立“日調(diào)度、日復(fù)盤(pán)、日解決”機(jī)制，實(shí)時(shí)收集物資部煤源信息、燃料部接卸進(jìn)度、發(fā)電部機(jī)組需求，動(dòng)態(tài)優(yōu)化資源分配方案；在煤質(zhì)波動(dòng)、運(yùn)力緊張等突發(fā)情況時(shí)，第一時(shí)間組織跨部門(mén)會(huì)商，制定“煤質(zhì)適配-運(yùn)力調(diào)整-機(jī)組調(diào)整”聯(lián)動(dòng)預(yù)案，確保采購(gòu)、調(diào)運(yùn)、接卸、發(fā)電各環(huán)節(jié)無(wú)縫銜接，為日接卸量提升掃清協(xié)同障礙。

物資部以“源頭穩(wěn)供”為核心，在煤炭采購(gòu)與調(diào)運(yùn)環(huán)節(jié)下足“繡花功”。采購(gòu)團(tuán)隊(duì)深耕市場(chǎng)研判，建立“煤源-價(jià)格-運(yùn)力”動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)機(jī)制，提前與煤炭運(yùn)銷麟游公司以及郭家河煤礦等供應(yīng)商鎖定煤源，確保優(yōu)質(zhì)煤炭“有得買(mǎi)”；在調(diào)運(yùn)環(huán)節(jié)安排專人盯裝車(chē)、盯到廠，實(shí)時(shí)對(duì)接運(yùn)輸公司，打通煤炭從礦井到電廠的“綠色通道”，實(shí)現(xiàn)“運(yùn)得快、到得準(zhǔn)”，為后續(xù)接卸環(huán)節(jié)夯實(shí)了資源基礎(chǔ)。

燃料部則以“高效接卸”為目標(biāo)，開(kāi)啟24小時(shí)不間斷作業(yè)模式。面對(duì)持續(xù)增長(zhǎng)的來(lái)煤量，燃料部組建黨員突擊隊(duì)，實(shí)行“三班倒”輪值制度，部門(mén)負(fù)責(zé)人下沉一線帶班作業(yè)；接卸現(xiàn)場(chǎng)優(yōu)化流程，將卸車(chē)、驗(yàn)收、堆存等環(huán)節(jié)拆解分工，通過(guò)“車(chē)到人到、車(chē)動(dòng)流程動(dòng)”的無(wú)縫銜接，燃料部團(tuán)隊(duì)用“連軸轉(zhuǎn)”的堅(jiān)守，確保每一車(chē)煤炭都能快速轉(zhuǎn)化為發(fā)電動(dòng)能。

發(fā)電部則直面“煤質(zhì)不穩(wěn)定”挑戰(zhàn)，實(shí)時(shí)調(diào)整鍋爐燃燒參數(shù)，通過(guò)優(yōu)化配風(fēng)配比、精準(zhǔn)控制給煤量，實(shí)現(xiàn)“劣質(zhì)煤高效燃燒、優(yōu)質(zhì)煤充分利用”，及時(shí)處置因煤質(zhì)波動(dòng)引發(fā)的設(shè)備異常，確保機(jī)組始終保持在最佳運(yùn)行狀態(tài)。

從采購(gòu)端的“精準(zhǔn)尋源”，到接卸端的“高效運(yùn)轉(zhuǎn)”，再到耗用端的“克服困難”，麟北發(fā)電各部門(mén)擰成“一股繩”，以全鏈條協(xié)同打破效率瓶頸。公司日接卸量屢次突破歷史峰值，不僅為機(jī)組安全穩(wěn)定運(yùn)行提供了堅(jiān)實(shí)保障，更彰顯了國(guó)企在能源保供中的責(zé)任與擔(dān)當(dāng)。（趙鵬飛）

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